| (C0954/11 NOTAMN
Q) SLLF/QCAAS/V/NBO/AE/000/999/
A) SLRY B) 1112081416 C)1112082200 EST
E) TWR FREQ 118,4 MHZ U/S)
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| (C0953/11 NOTAMN
Q) SLLF/QNBAS/V/NBO/A/000/999/
A) SLRY B) 1112081416 C)1112082200 EST
E) NDB ID REY FREQ 290 KHZ U/S)
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| (C0952/11 NOTAMR C0947/11
Q) SLLF/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/2133S06442W005
A) SLTJ B) 1112091500 C)1112231800
D) DEC 9,12,13,14,15,16,19,20,21,22,23 BTN 1500/1800
DEC 10,17 BTN 1800/2100 AND DEC 11,18 BTN 1200/1700
E) RWY 13/31 CLSD RESELLADO FISURAS CARPETA ASFALTICA)
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| (C0951/11 NOTAMR C0949/11
Q) SLLF/QWPLW/IV/NBO/W/000/140/1725S06610W
A) SLCB B) 1112100930 C) 1112112000
D) DLY BTN 0930/2000
E) PJE SECT THR 22 COORD 172444S/0661012W RDO 0,5NM
F) GND G)14 000 FT MSL)
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| NOTAM C0949/11 PJE SECT THR/22 COORD 17 24
44.40S/066 10 12.09W RDO 0,5NM TIL 14 000 FT MSL.
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| NOTAM VIGENTES AL 1112080000
2010:0768
2011:0590 0681 0693 0694 0829 0850 0852 0859 0865 0867 0868
0869 0870 0872 0873 0875 0881 0882 0883 0888 0892 0898 0899
0903 0904 0905 0910 0912 0922 0927 0928 0929 0932 0939 0942
0943 0944 0947 0949 0950
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| (C0950/11 NOTAMR C0938/11
Q)SLLF/QMRXX/V/NBO/A/000/999/
A)SLMG B)1112081200 C)1112092200 EST
D)DLY BTN 1200/1600 AND 1800/2200
E)RWY 16/34 MAINT)
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| (C0949/11 NOTAMN
Q) SLLF/QWPLW/IV/NBO/W/000/140/1725S06610W002
A) SLCB B) 1112100930 C) 1112112000
D) DLY BTN 0930/2000
E) PJE SECT RWY 04/22 LADO NE COORD 172510S/0661026W RDO 2 NM.
F) GND G)14 000 FT MSL)
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| (C0948/11 NOTAMC C0941/11
Q)SLLF/QFUAK/IV/NBO/A/000/999/1630S06810W005
A)SLLP B)1112071430
E)AVGAS 100 AVBL)
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| (C0947/11 NOTAMR C0946/11
Q) SLLF/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/2133S06442W005
A) SLTJ B) 1112081200 C)1112231800
D) DEC 8,9,12,13,14,15,16,19,20,21,22,23 BTN 1500/1800
DEC 10,17 BTN 1800/2100 AND DEC 11,18 BTN 1200/1700
E) RWY 13/31 CLSD RESELLADO FISURAS CARPETA ASFALTICA)
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| (C0946/11 NOTAMN
Q) SLLF/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/2133S06442W005
A) SLTJ B) 1112081200 C)1112311800
D) DEC 8,9,12,13,14,15,16,19,20,21,22,23 BTN 1500/1800 DEC 10,17 BTN
1800/2100 AND DEC 11,18 BTN 1200/1700
E) RWY 13/31 CLSD RESELLADO FISURAS CARPETA ASFALTICA)
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| (C0945/11 NOTAMC C0911/11
Q) SLLF/QMRAK/IV/NBO/A/000/999/2133S06442W005
A) SLTJ B) 1112071400
E) RWY 13/31 NML)
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| (C0944/11 NOTAMN
Q) SLLF/QCAAS/IV/NBO/AE/000/999/1630S06810W010
A) SLLP B) 1112071337 C) 1112142200EST
E) TMA FREQ 124.7 MHZ U/S)
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| NOTAMN
Q) SAEF/QPFCA/I/NBO/E/000/999/4318S04045W999
A) SAEF B) 1112071200 C) 1112130300
D) 07 1200-2359, 08 0000-0300 1000-1700 1900-2359
09 0000-0300, 11 1200-2359, 12 0000-0300 0900-1600 1830-2359
13 0000-0300
E) A FIN DE EVITAR EXCESIVAS DEMORAS EN TMA BAIRES Y AD DE
JURISDICCION, EL TRANSITO HACIA SABE, SADF, SAEZ, ESTARA SUJETO A
PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE AFLUENCIA EN EL INGRESO HACIA LA FIR
EZEIZA CADA 10 MINUTOS, EXC VUELOS HUMANITARIOS Y MISION SANITARIA)
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| NOTAMN
Q) SAEF/QPFCA/I/NBO/E/000/999/4318S04045W999
A) SAEF B) 1112071200 C) 1112130300
D) 07 1200-2359, 08 0000-0300 1000-1700 1900-2359
09 0000-0300, 11 1200-2359, 12 0000-0300 0900-1600 1830-2359
13 0000-0300
E) A FIN DE EVITAR EXCESIVAS DEMORAS EN TMA BAIRES Y AD DE
JURISDICCION, EL TRANSITO HACIA SABE, SADF, SAEZ ESTARA SUJETO A
PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE AFLUENCIA EN EL INGRESO HACIA LA
FIR EZEIZA 1 ACFT CADA 10 MINUTOS, EXC VUELOS HUMANITARIOS Y
MISION SANITARIA)
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