| NOTAM A 4452 Y A LOS EFECTOS DE CUMPLIMENTAR CONTROL DE
AFLUENCIA HACIA LA FIR EZE, SOLICITO REGULACION DE TRANSITO HACIA LA
FIR CBA 1 ACFT CADA 10 (DIEZ) MINUTOS, INDEPENDIENTEMENTE DEL NIVEL
DE VUELO Y PUNTO DE TRANSFERENCIA PTO
BT
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| NOTAM VIGENTES AL 1112110000
2010:0768
2011:0590 0681 0829 0850 0852 0859 0865 0867 0868 0869 0870
0872 0873 0875 0881 0882 0888 0892 0898 0899 0903 0904 0910
0912 0927 0928 0929 0942 0943 0944 0952 0959 0960 0962 0964
0969
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| (C0970/11 NOTAMR C0967/11
Q)SLLF/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/1630S06812W001
A)SLLP B) 1112101450C)1112101515
E)RWY 10/28 CLSD OBSTRUCCION ACFT)
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| (C0969/11 NOTAMN
Q)SLLF/QCAXX/IV/NBO/AE/000/999/1630S06810W010
A)SLLP B) 1112101321 C)1112171500 EST
E)TMA FREQ 127,5 MHZ TEMPO OPR)
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| (C0968/11 NOTAMC C0966/11
Q)SLLF/QCAAK//////
A)SLCP B) 1112101300
E)TWR FREQ 118,7 MHZ NML)
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| (C0967/11 NOTAMR C0965/11
Q)SLLF/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/1630S06812W001
A)SLLP B) 1112101230 C)1112101500 EST
E)RWY 10/28 CLSD OBSTRUCCION ACFT)
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| NOTAM SPIM A3356/11
AIS/ARO SPIM
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| NOTAM C0965/11 HASTA HRS 1500 UTC ESTIMADO DEBIDO A
OBSTRUCCION DE AERONAVE EN PISTA STOP
END
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| NOTAM C0965/11 HASTA HRS 1500 UTC DEBIDO A OBSTRUCCION
DE AERONAVE EN PISTA STOP
END
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| (C0966/11 NOTAMN
Q) SLLF/QCAAS/V/NBO/AE/000/999/
A) SLCP B) 1112101056 C) 1112122200 EST
E) TWR FREQ 118,7 MHZ U/S)
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| (C0965/11 NOTAMN
Q) SLLF/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/
A) SLLP B) 1112101045 C)1112101245 EST
E) RWY 10/28 CLSD OBSTRUCCION ACFT)
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| NOTAM VIGENTES AL 1112100000
2010:0768
2011:0590 0681 0829 0850 0852 0859 0865 0867 0868 0869 0870
0872 0873 0875 0881 0882 0888 0892 0898 0899 0903 0904
0910 0912 0927 0928 0929 0942 0943 0944 0952 0959 0960
0962 0964
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| (C0964/11 NOTAMN
Q) SLLF/QMRXX/V/NBO/A/000/999/1315S06403W005
A) SLMG B) 1112101200 C) 1112122200EST
D) DLY BTN 1200 TO 1600 AND 1800 TO 2200
E) RWY 16/34 MAINT)
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| (C0963/11 NOTAMC C0962/11
Q) SLLF/QMRCN/V/NBO/AE/000/999/1315S06403W005
A) SLMG B) 1112092201
E) CNL INFO)
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| (C0962/11 NOTAMR C0950/11
Q) SLLF/QMRXX/V/NBO/A/000/999/1315S06403W005
A) SLMG B) 1112101200 C) 1112122200EST
D) DLY BTN 1200 TO 1600 AND 1800 TO 2200
E) RWY 16/34 MAINT)
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