| (A0400/08 NOTAMC A0398/08
Q) SPIM/QMRAK/IV/BO/A/000/999/
A) SPQT B) 0802091552
E) RWY DRY
)
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| (A0235/08 NOTAMR A0234/08
Q)SKED/QFMAS/I/BO/A/000/999/
A)SKRG B)0802091600 C)0802162300EST
E)RVR U/S
)
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| (B0081/08 NOTAMC B0079/08
Q)SCTZ/QCSAK/I/M/E/000/999/3831S07317W250
A)SCTZ B)0802091541
E)MSSR CERRO LAS ARAUCARIAS OPR NML)
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| (A0230/08 NOTAMC A0222/08
A) KMIA
)
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| (A0229/08 NOTAMC A0223/08
A) KMIA
)
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| (A0228/08 NOTAMC A0224/08
A) KMIA
)
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| (A0227/08 NOTAMC A0221/08
A) KMIA
)
|
| (A0226/08 NOTAMC A0225/08
A) KMIA
)
|
| (A0234/08 NOTAMN
Q)SKED/QFMAS/I/BO/A/000/999/
A)SKRG B)0802091530 C)0802162300EST
E)RVR U/S
)
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| NOTAM C108/08
SENIOR:
SERVICIOS DE AEROPUERTOS BOLIVIANOS S.A., SABSA, DEBIDO AL REMOLQUE
DE LA AERONAVE CP-2462 QUE SUFRIO UN PERCANCE AL SALIR DE LA PISTA
UMBRAL 10 EL DIA DE AYER Y DE QUEDAR EXPEDITA LA PISTA PARA LAS
OPERACONES EN EL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE EL ALTO A PARTIR DEL DIA
09 DE FEBRERO A HORAS 10:25, TIENE A BIEN SOLICITAR LA CANCELACION
DEL NOTAM C-108/08 INDICANDO LA OPERABILIDAD DE LA PISTA 10/28.
ANTE LO EXPUESTO, AGRADECEMOS DE SU GENTIL ATENCION PARA QUE
LA OFICINA CORRESPONDIENTE PROCEDA CON LA EMICION DEL NOTAM
RESPECTIVO.
SIN OTRO PARTICULAR, SALUDO A USTED CON TODA ATENCION.
ATENTAMENTE JAVIER BERRIOS ARCE JEFE DE AEROPUERTO EL ALTO
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| (A0243/08 NOTAMN
Q) SEGU/QWWXX/IV/NB/W/000/999/
A) SEGU B) 0802091455 C) 0802091755
E) CLD VA VOLCAN TUNGURAHUA 1502-08 0128.00S 07826.3W FL280
MOV W/SW. AWY CLSD: W5 BTN TEJAR/PIRCA
AWY CLSD TIL FL280: UW5 BTN RIOJA/CANAR
UG426 BTN PAKOK/MIRLO
)
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| (A0243/08 NOTAMN
Q) SEGU/QWWXX/IV/NB/W/000/999/
A) SEGU B) 0802091455 C) 0802091755
E) CLD VA VOLCAN TUNGURAHUA 1502-08 0128.00S 07826.3W FL280
MOV W/SW. AWY CLSD: W5 BTN TEJAR/PIRCA
AWY CLSD TIL FL280: UW5 BTN RIOJA/CANAR
UG426 BTN PAKOK/MIRLO
)
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| (A0225/08 NOTAMN
A) KMIA
B) WIE
C) 0802091700
E) DHP QNTAS VORTAC U/S
)
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| (C0110/08 NOTAMC C0108/08
Q)SLLF/QMRAK//////
A)SLLP B)0802091440
E)RWY 10/28 OPS NML)
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| (A0224/08 NOTAMN
A) KMIA
B) WIE
C) UFN
E) QXXXX ILS OR LOC RWY 26L, AMDT 15...
MISSED APPROACH: CLIMB TO 800 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 2000
VIA HEADING 250 AND VKZ VOR/DME R-278 TO CICIV INT/VKZ 19.2 DME
AND HOLD E, RT, 278 INBOUND.
)
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