| (C0185/15 NOTAMN
Q) SLLF/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/1448S06455W005
A) SLTR B) 1502252300 C) 1502261000
E) RWY 14/32 CLSD MAINT)
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| (C0184/15 NOTAMN
Q) SLLF/QMRXX/V/NBO/AE/000/999/1345S06525W005
A) SLSA B) 1502251500 C) 1503252100 EST
E) RWY 15/33 RESTRINGIDA ACFT PS 50 000 LIBRAS)
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| NOTAM VIGENTES AL 1502250000
2014:1309 1349 1356 1417
2015:0049 0095 0096 0097 0098 0102 0103 0108 0112 0113 0114 0115
0119 0124 0133 0134 0140 0156 0158 0167 0168 0169 0170 0175
0179 0180 0182 0183
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| NOTAM ATS C1418/14 TIL 30/APR/15 HR 1600 EST
AD/SLAG SOLICITO AMPLIAR NOTAM RWY 16/34 C1419/14 TIL 30/APR/15 HR
1800 EST
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| (A0119/15 NOTAMC A0117/15
Q) SLLF/QCAAK/IV/NBO/AE/000/999/1738S06308W005
A) SLVR B) 1502241530
E) FREQ 123,7 MHZ APP (TMA) OKAY)
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| (C0181/15 NOTAMC C0178/15
Q) SLLF/QCAAK/IV/NBO/AE/000/999/1738S06308W005
A) SLVR B) 1502241530
E) APP(TMA) FREQ 123,7 MHZ NML)
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| (A0118/15 NOTAMN
Q) SLLF/QWPLW/IV/NBO/W/000/160/1732S06550W001
A) SLCB B) 1502251200 C) 1502252000
E) PJE WILL TAKE PLACE SECT CHIRUSI GRANDE COORD 173230S/0655015W
RDO 1 NM
F) GND G) 16 000 FT MSL)
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| (C0180/15 NOTAMN
Q) SLLF/QWPLW/IV/NBO/W/000/160/1732S06550W001
A) SLCB B) 1502251200 C) 1502252000
E) PJE SECT CHIRUSI GRANDE COORD 173230S/0655015W RDO 1 NM
F) GND G) 16 000 FT MSL)
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| (C0179/15 NOTAMN
Q) SLLF/QFUAU/V/NBO/A/000/999/1932S06543W005
A) SLPO B) 1502241145 C) 1502261130
E) JET FUEL A-1 NO AVBL)
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| NOTAM VIGENTES AL 1502240000
2014:1309 1349 1356 1417 1418 1419
2015:0049 0095 0096 0097 0098 0102 0103 0108 0112 0113 0114 0115
0119 0124 0133 0134 0140 0156 0158 0167 0168 0169 0170 0175
0178
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| (A0117/15 NOTAMR A0115/15
Q) SLLF/QCAAS/IV/NBO/AE/000/999/1738S06308W005
A) SLVR B) 1502232345 C) 1502241600 EST
E) FREQ 123,7 MHZ APP (TMA) U/S)
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| (C0178/15 NOTAMR C0176/15
Q) SLLF/QCAAS/IV/NBO/AE/000/999/1738S06308W005
A) SLVR B) 1502232345 C) 1502241600 EST
E) APP (TMA) FREQ 123,7 MHZ U/S)
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| (W0243/15 NOTAMR W0238/15
Q)SCEZ/QPFCA/I/NBO/E/000/999/3335S08010W621
A)SCEZ B)1502232107 C)1502280030
D)MON-FRI BTN 0000-0030/1200-1500/2100-2359
SAT BTN 0000-0030
E)DEBIDO A POSS CONGESTION DE TFC EN ARR AL AP
SCEL, SE ESTABLECE CONTROL DE AFLUENCIA DE 5 MIN, EN EL LIMITE
DE JURISDICCION, INDEPENDIENTE DEL FL / RTE, A LAS
ACFT DE IGUAL CATEGORIA DE APCH PROVENIENTES DEL AD DE JURISDICCION
DEL ACC IQUIQUE. EXC ACFT SANITARIAS, HUMANITARIAS Y DE ESTADO
ENGLISH VERSION:
DUE TO POSS TFC CONGESTION AT THE ARR IN AP SCEL,
FLOW CTL OF 5 MIN IS ESTABLISHED AT THE LIMIT OF JURISDICTION,
INDEPENDENT FL / RTE, TO ACFT WITH THE SAME APCH CATEGORY
FROM FIR SCTZ. EXC HOSP, HUMANITARIAN AND STATE AIRCRAFT)
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| (W0242/15 NOTAMR W0237/15
Q)SCEZ/QPFCA/I/NBO/E/000/999/3335S08010W621
A)SCEZ B)1502232105 C)1502280100
D)MON-FRI BTN 1030-1500
SAT 0000-0100
E)
DEBIDO A POSS CONGESTION DE TFC EN EL ARR AL AP SCEL, SE ESTABLECE
CONTROL DE AFLUENCIA DE 35 NM LONGITUDINAL EN EL LIMITE DE
JURISDICCION DEL FIR SCEZ E INDEPENDIENTE DEL FL Y RTE A LAS ACFT
DE IGUAL CATEGORIA DE APCH EN AWY UL302 Y UL780.
EXC ACFT SANITARIAS, HUMANITARIAS Y DE ESTADO.
ENGLISH VERSION:
DUE TO POSS TRAFFIC CONGESTION AT ARRIVAL IN AP SCEL, FLOW CTL OF 35
NM LONGITUDINAL IS ESTABLISHED AT FIR SCEZ LIMIT JURISDICTION
INDEPENDENT FL/RTE TO AIRCRAFT IN AWY UL302 AND UL780 WITH THE SAME
APCH CATEGORY
EXC HOSP, HUMANITARIAN AND STATE ACFT.)
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| (A0116/15 NOTAMC A0114/15
Q) SLLF/QFUAK/IV/NBO/A/000/999/1102S06847W005
A) SLCO B) 1502231850
E) JET FUEL A-1 AVBL)
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