| (C1429/16 NOTAMR C1419/16
Q) SLLF/QNVAS/V/NBO/AE/000/999/1931S06541W050
A) SLPO B) 1612092003 C) 1612121600 EST
E) DVOR ID PTS FREQ 114.9 MHZ U/S)
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| (A0865/16 NOTAMN
Q) SLLF/QMXLC/IV/NBO/A/000/999/1725S06610W005
A) SLCB B) 1612091810 C) 1612092130
E) TWY A CLSD)
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| (C1428/16 NOTAMN
Q) SLLF/QMXLC/IV/NBO/A/000/999/1725S06610W005
A) SLCB B) 1612091810 C) 1612092130
E) TWY A CLSD)
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| (A0862/16 NOTAMC A0805/16
Q) SLLF/QLEAK/IV/NBO/A/000/999/1102S06847W005
A) SLCO B) 1612091710
E) RWY 02/20 REDL OKAY)
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| (A0864/16 NOTAMC A0807/16
Q) SLLF/QFAAK/IV/NBO/A/000/999/1102S06847W005
A) SLCO B) 1612091710
E) AD OPS OKAY)
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| (C1427/16 NOTAMC C1316/16
Q) SLLF/QFAAK/IV/NBO/A/000/999/1102S06847W005
A) SLCO B) 1612091710
E) AD OPS NML)
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| (A0863/16 NOTAMC A0806/16
Q) SLLF/QLTAK/IV/NBO/A/000/999/1102S06847W005
A) SLCO B) 1612091710
E) RWY 02/20 RTHL OKAY)
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| (C1426/16 NOTAMC C1315/16
Q) SLLF/QLTAK/IV/NBO/A/000/999/1102S06847W005
A) SLCO B) 1612091710
E) RTHL RWY 02/20 NML)
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| (C1425/16 NOTAMC C1314/16
Q) SLLF/QLEAK/IV/NBO/A/000/999/1102S06847W005
A) SLCO B) 1612091710
E) REDL RWY 02/20 NML)
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| (C1424/16 NOTAMN
Q) SLLF/QCAAS/IV/NBO/A/000/999/1914S06508W005
A) SLAL B) 1612091600 C) 1612112300 EST
E) G/A/G FREQ 6622 KHZ U/S)
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| (A0861/16 NOTAMN
Q) SLLF/QWPLW/IV/NBO/W/000/120/1731S06605W001
A) SLCB B) 1612101300 C) 1612101600
E) PJE WILL TAKE PLACE LA ANGOSTURA COORD 173154.98S/0660519.72W
RDO 1 NM
F) GND G)12 000 FT MSL
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| (C1423/16 NOTAMN
Q) SLLF/QWPLW/IV/NBO/W/000/120/1731S06605W001
A) SLCB B) 1612101300 C) 1612101600
E) PJE SECT LA ANGOSTURA COORD 173154.98S/0660519.72W RDO 1 NM
F) GND G)12 000 FT MSL)
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| (C1422/16 NOTAMN
Q) SLLF/QWPLW/IV/NBO/W/000/125/1723S06305W001
A) SLET B) 1612131100 C) 1612182130
D) BTN 1100/2130
E) PJE SECT CASA CAMPO RESORT COORD 172353S/0630504W RDO 1NM
F) GND G)12 500 FT MSL)
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| (C1421/16 NOTAMN
Q) SLLF/QMRLC/V/NBO/A/000/999/1757S06704W005
A) SLOR B) 1612091300 C) 1612091400
E) RWY 01/19 CLSD POR SIMULACRO)
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| (A0860/16 NOTAMN
Q) SLLF/QLAAS/IV/NBO/A/000/999/1738S06308W005
A) SLVR B) 1612091114 C) 1612091630
E) RWY 34 ALS U/S TECHNICAL FAILURE)
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