| (C0355/18 NOTAMR C0079/18
Q) SLLF/QMRXX/IV/NBO/A/000/999/1858S05749W005
A) SLPS B) 1803291506 C) 1805312100 EST
E) RWY/05 AVBL 1 200 M TIL CAT B SOLO FLT VFR AND RWY/23 CLSD TKOF
AND LDG)
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| (A0219/18 NOTAMR A0045/18
Q) SLLF/QFFCG/IV/NBO/A/000/999/1858S05749W005
A) SLPS B) 1803291505 C) 1805312100 EST
E) SEI DOWNGRADED TO CAT 3)
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| (C0354/18 NOTAMR C0078/18
Q) SLLF/QFFCG/IV/NBO/A/000/999/1858S05749W005
A) SLPS B) 1803291505 C) 1805312100 EST
E) SEI REDUJO TO CAT 3)
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| NOTAM 141600 SLLPYNYX, EL SECTOR DONDE SE ENCUENTRA
LA AERONAVE ACCIDENTADA ESTA TOTALMENTE ACORDONADA POR EFECTIVO
DE LA FUERZA AEREA AND POLICIAS NACIONALES, SE ESTA COORDINANDO
PERMANENTEMENTE CON ESTAS AUTORIDADES.
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| NOTAM 141600 SLLPYNYX, MAS INFORMACION AMPLIAREMOS
OPORTUNAMENTE.
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| NOTAM POR TYRABAJOS MANTENIMIENTO, HR 1346
UTC TORRE AUTORIZO DESPEGAR CON VIENTO 180 GRADOS 08 NUDOS,
HORAS 1346 UTC INICIO CARRERA DESPEGUE, EN CARRERA APROXIMADAMENTE
A 900 METROS DEL UMBRAL PISTA 14 IMPACTO CON BANDADA DE AVES
(PALOMAS), APARENTEMENTE EL PILOTO INTENTO FRUSTRAR DESPEGUE,
PERDIENDO EL CONTROL AND SALIENDO DE LA PISTA AL COSTADO
DERECHO A 200 METROS DEL UMBRAL PISTA 32, QUEDANDO LA AERONAVE
COLGADA SOBRE LA MALLA, LA PROA DE LA AERONAVE ESTA COLGADA
SOBRE LA AVENIDA QUE COLINDA CON EL AEROPUERTO, PILOTO AND PASAJEROS
CON GOLPES LEVES, AERONAVE CON DANIOS DE CONSIDERACION, CARRO
BOMBERO INTERVINO OPORTUNAMENTE, MAS IFORMACION AMPLIAREMOS
OPRTUNAMENTE.
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| (A0218/18 NOTAMC A0208/18
Q) SLLF/QMAAK/IV/NBO/A/000/999/1102S06847W005
A) SLCO B) 1803291315
E) MOV AREA OKAY)
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| (C0353/18 NOTAMC C0333/18
Q) SLLF/QMAAK/IV/NBO/A/000/999/1102S06847W005
A) SLCO B) 1803291315
E) AREA DE MOVIMIENTO NML)
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| (A0217/18 NOTAMN
Q) SLLF/QPITT/I/NBO/A/000/999/1738S06308W005
A) SLVR B) 1805240001 C) 1806062359
E) TRIGGER NOTAM - PERM AIRAC SUP AIP A06/18 IAC RNAV GNSS Z RWY 34)
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| (C0352/18 NOTAMN
Q) SLLF/QPITT/I/NBO/A/000/999/1738S06308W005
A) SLVR B)1805240001 C)1806062359
E) TRIGGER NOTAM - PERM AIRAC SUP AIP C06/18 IAC RNAV GNSS Z RWY 34)
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| NOTAM VIGENTES AL 1803290000
2017:1039 1098 1450 1516 1517 1546 1598 1601 1606 1608
2018:0002 0016 0017 0066 0075 0078 0079 0111 0114 0115 0118 0120 0152
0153 0154 0228 0230 0231 0232 0234 0239 0249 0255 0267 0268 0270
0276 0303 0311 0318 0319 0320 0321 0324 0326 0327 0330 0332 0333
0335 0338 0339 0340 0342 0343 0347 0348 0349 0350 0351
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| (A0216/18 NOTAMR A1040/17
Q) SLLF/QCSAS/IV/NBO/A/000/999/1730S06611W005
A) SLCB B) 1803281820 C) 1805312300 EST
E) MSSR U/S MAINT)
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| (C0351/18 NOTAMR C1596/17
Q) SLLF/QCSAS/IV/NBO/A/000/999/1730S06611W005
A) SLCB B) 1803281820 C) 1805312300 EST
E) MSSR U/S MAINT)
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| NOTAM C1596/17 TIL 31/MAY/18 HR 2300 EST
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| (A0215/18 NOTAMN
Q) SLLF/QXXHG/IV/NBO/A/000/999/2133S06442W005
A) SLTJ B) 1803291000 C) 1803302200
D) BTN 1000-2200
E) EDGE TWY A AND TWY B GRASS CUTTING INPR OPS COOR TWR)
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