| (C1404/18 NOTAMN
Q) SLLF/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/1425S06729W005
A) SLRQ B) 1810251440 C) 1810251530
E) RWY 14/32 CLSD ACFT PRKG THR/14)
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| (A0895/18 NOTAMN
Q) SLLF/QMKLC/IV/NBO/A/000/999/1630S06811W005
A) SLLP B) 1810260030 C) 1810260130
E) PRKG ACFT NR 8 AND NR 9 CLSD PARTIAL SIMULACRUM)
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| (C1403/18 NOTAMN
Q)SLLF/QMKLC/IV/NBO/A/000/999/1630S06811W005
A)SLLP B) 1810260030 C) 1810260130
E)PRKG ACFT NR 8 AND NR 9 CLSD SIMULACRO PARCIAL)
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| (C1402/18 NOTAMN
Q) SLLF/QFALC/V/NBO/A/000/999/1624S06102W005
A) SLXX B) 1810251245 C) 1812182200 EST
E) AD NUEVO SAN IGNACIO DE VELASCO CLSD)
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| NOTAM VIGENTES AL 1810250000
2017:1098
2018:0384 0524 0547 0548 0573 0708 0935 0944 0946 0947 0948 0949 0954
0987 1054 1057 1078 1079 1080 1081 1082 1083 1084 1085 1086 1087
1088 1089 1090 1091 1101 1151 1152 1158 1168 1187 1225 1238 1240
1241 1242 1243 1260 1263 1266 1272 1273 1275 1276 1277 1278 1280
1291 1292 1303 1304 1305 1306 1307 1308 1310 1311 1318 1322 1330
1331 1340 1349 1361 1362 1371 1372 1373 1376 1384 1385 1386 1387
1388 1389 1392
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| (C1401/18 NOTAMN
Q) SLLF/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/1425S06729W005
A) SLRQ B) 1810242100 C) 1810242145
E) RWY 14/32 CLSD ACFT PRKG THR/14)
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| (A0894/18 NOTAMC A0890/18
Q) SLLF/QMRCN/IV/NBO/A/000/999/1630S06811W005
A) SLLP B) 1810241705
E) RWY 10/28 CNL INFO)
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| (C1400/18 NOTAMC C1394/18
Q) SLLF/QMRCN/IV/NBO/A/000/999/1630S06811W005
A) SLLP B) 1810241705
E) RWY 10/28 CNL INFO)
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| (A0893/18 NOTAMN
Q) SLLF/QMXXX/IV/NBO/A/000/999/1738S06308W005
A) SLVR B) 1810241530 C) 1810241800
E) TWY D MAINT FLAGSTONES ENTRANCE TO MAIN APN SOUTH SIDE OPS COOR
TWR)
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| (C1399/18 NOTAMN
Q) SLLF/QMXXX/IV/NBO/A/000/999/1738S06308W005
A) SLVR B) 1810241530 C) 1810241800
E) TWY D MAINT LOSAS INGRESO TO APN PRINCIPAL LADO SUR OPS COOR TWR)
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| (C1398/18 NOTAMN
Q) SLLF/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/1425S06729W005
A) SLRQ B) 1810241445 C) 1810241525
E) RWY 14/32 CLSD ACFT PRKG THR/14)
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| NOTAM POR TYRABAJOS MANTENIMIENTO, HR 1346
UTC TORRE AUTORIZO DESPEGAR CON VIENTO 180 GRADOS 08 NUDOS,
HORAS 1346 UTC INICIO CARRERA DESPEGUE, EN CARRERA APROXIMADAMENTE
A 900 METROS DEL UMBRAL PISTA 14 IMPACTO CON BANDADA DE AVES
(PALOMAS), APARENTEMENTE EL PILOTO INTENTO FRUSTRAR DESPEGUE,
PERDIENDO EL CONTROL AND SALIENDO DE LA PISTA AL COSTADO
DERECHO A 200 METROS DEL UMBRAL PISTA 32, QUEDANDO LA AERONAVE
COLGADA SOBRE LA MALLA, LA PROA DE LA AERONAVE ESTA COLGADA
SOBRE LA AVENIDA QUE COLINDA CON EL AEROPUERTO, PILOTO AND PASAJEROS
CON GOLPES LEVES, AERONAVE CON DANIOS DE CONSIDERACION, CARRO
BOMBERO INTERVINO OPORTUNAMENTE, MAS IFORMACION AMPLIAREMOS
OPRTUNAMENTE.
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| (C1397/18 NOTAMC C1133/18
Q) SLLF/QCAAK/IV/NBO/AE/000/999/1100S06604W005
A) SLRI B) 1810241220
E) G/A/G FREQ 6 622 KHZ NML)
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| (A0892/18 NOTAMN
Q) SLLF/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/2133S06442W005
A) SLTJ B) 1810240130 C) 1810240500
E) AD SER ATS/MET/SEI ATTN EXTD TIL 0500)
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| (C1396/18 NOTAMN
Q) SLLF/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/2133S06442W005
A) SLTJ B) 1810240130 C) 1810240500
E) AD SER ATS/MET/SEI ATTN EXTD TIL 0500)
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