| (A0137/09 NOTAMN
Q) SPIM/QMRXX///A/000/999/
A) SPQT B) 0901120241 C) 0901121030 EST
E) RWY WET
)
|
| (A0136/09 NOTAMR A0134/09
Q) SPIM/QMRXX/IV/NBO/A/000/999/
A) SPRU B) 0901120325 C) 0901121230 EST
E) RWY WET
)
|
| (A0023/09 NOTAMN
Q) SEGU/QCAAS/IV/B/AE/000/999/
A) SEQU B) 0901120300 C) 0901121200 EST
E) APP FREQ 119.7MHZ U/S OPR EN 124.7MHZ POR MAINT
)
|
| (A0135/09 NOTAMC A0131/09
Q) SPIM/QMRXX////000/999/
A) SPHI B) 0901120140
E) RWY DRY
)
|
| (A0234/09 NOTAMR A5233/08
Q) SAMF/QMRXX/IV/NBO/A/000/999/3316S06621W005
A) SAOU B) 0901120057 C) PERM
E) NEW DESIGNADOR OF RWY 18/36 FOR 01/19 FOR UPGRADE VALUES MAGNETIC
DECLINE. REF AIP ARGENTINA AD 3.4 SAOU SAN LUIS/ BRIG. MAYOR D. CESAR
RAUL OJEDA
)
|
| (A0233/09 NOTAMR A5136/08
Q) SAEF/QAZXX/V/NB/A/000/025/3541S06345W005
A) SAZG B) 0901120043 C) PERM
E) SE ESTABLECE UNA ZONA DE TRANSITO DE AERODROMOS (ATZ) DE ACUERDO
CON LO SIGUIENTE: LIMITES LATERALES: CIRCULO DE 5NM DE RADIO CON
CENTRO
EN VOR GPI (354134S-0634503W), LIMITE VERTICAL: 2500FT/GND, ESPACIO
AEREO CLASE: G. NORMAS GENERALES: LAS OPERACIONES SE REALIZARAN DE
ACUERDO CON LAS REGLAS GENERALES DE VUELO, LAS REGLAS DE VUELO VISUAL
Y LOS PROCEDIMIENTOS APLICABLES A LAS OPERACIONES EN AERODROMOS NO
CONTROLADOS UBICADOS FUERA DE ZONA DE CONTROL, ESTABLECIDAS EN LA
REGLAMENTACION AERONAUTICA VIGENTE.ATS: SE BRINDA FIS Y ALRS. FREQ
VHF: 119.00 MHZ
|
| (A0134/09 NOTAMR A0133/09
Q) SPIM/QMRXX/IV/NBO/A/000/999/
A) SPRU B) 0901120025 C) 0901120400 EST
E) RWY WET
)
|
| (A0232/09 NOTAMR A5083/08
Q) SAXX/QXXXX/IV/NBO/AE/000/999/6431S06128W005
A) SAEF SAVF SACF SAMF SARR B) 0901120020 C) PERM
E) AD FORMOSA(SARF) EN CARTAS IAC NRO 1 VOR (DME) ILS (DME)
PISTA 22, IAC NRO 2 LI ILS/DME PISTA 22 , IAC NRO 3 VOR(DME)LI
PISTA 04,
IAC NRO 4 VOR (DME)LI PISTA 04 Y IAC NRO 5 VOR(DME) LI PISTA 04
TODAS DE FECHA DE JULIO 2006 EN CUADRO DE FRECUENCIAS DE
COMUNICACIONES ATS MODIFIQUESE SIGUIENTE INFORMACION: DONDE
DICE TMA RESISTENCIA 119.5 DEBE DECIR TMA RESISTENCIA FCIA
PPAL 119.40 MHZ Y FCIA AUX. 120.40 MHZ
|
| (C0018/09 NOTAMN
Q)SLLF/QFUAU/IV/NBO/A/000/999/
A)SLET B)0901101648 C)0901131000
E)AVGAS 100/130 NO AVBL)
|
| (A0231/09 NOTAMR A5082/08
Q) SAXX/QXXXX/IV/NBO/AE/000/999/6431S06128W005
A) SAEF SAVF SACF SAMF SARR B) 0901120014 C) PERM
E) AD RESISTENCIA(SARE) EN CARTAS IAC NRO 1 VOR /DME ILS/DME PISTA
21, IAC NRO 2 NDB ILS/DME PISTA 21, IAC NRO 3 LI ILS/DME PISTA 21,
IAC
NRO 4 VOR/DME LI PISTA 21 Y IAC NRO 5 NDB LI PISTA 21 TODAS DE FECHA
JUNIO 1999 EN CUADRO DE FRECUENCIAS DE COMUNICACIONES ATS
MODIFIQUESE SIGUIENTE INFORMACION: DONDE DICE TMA FCIA 119.5 MHZ
DEBE DECIR TMA PPAL 119.40 Y FCIA AUX 120.40 MHZ. AGREGUESE APP/TWR
AUX 118.10 MHZ. AGREGUESE RODAJE FCIA 121.95 MHZ
|
| (A0230/09 NOTAMR A5081/08
Q) SAXX/QXXXX/IV/NBO/AE/000/999/6431S06128W005
A) SAEF SAVF SACF SAMF SARR B) 0901120010 C) PERM
E) AD. CORRIENTES(SARC) EN CARTAS IAC NRO 1 VOR /DME ILS PISTA 20 DE
FECHA MARZO 2005, IAC NRO 2 VOR/DME PISTA 20 DE FECHA MARZO 2005,
IAC NRO 3 VOR(DME) PISTA 20 DE FECHA MARZO 2006, IAC NRO 4 VOR (DME)
PISTA 02 DE MARZO 2006 Y IAC NRO 5 LI PISTA 20 DE FECHA OCTUBRE
2005 EN CUADRO DE FRECUENCIAS DE COMUNICACIONES ATS MODIFIQUESE
SIGUIENTE INFORMACION: DONDE DICE TMA RESISTENCIA 119.5 DEBE DECIR
TMA FCIA PPAL 119.40 MHZ Y FCIA AUX 120.40 MHZ
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| (A0229/09 NOTAMR A5078/08
Q) SAXX/QXXXX/IV/NBO/AE/000/999/6431S06128W005
A) SAEF SAVF SACF SAMF SARR B) 0901120007 C) PERM
E) EN CARTA DE NAVEGACION EN RUTA INFERIOR 1, SUPERIOR 1, AIP. PARTE
ENR 2.1 - 14, FIR RESISTENCIA, ENR 3.1 RUTAS ATS INFERIORES Y ENR 3.2
RUTAS ATS SUPERIORES: EN FRECUENCIA 125.70 MHZ: AGREGUESE CAUX EAVA
SIS Y ELIMINESE 122.30 MHZ.EN CARTA DE NAVEGACION EN RUTA INFERIOR 1,
Y AIP, PARTE ENR 2.1 - 16 TMA SIS: ELIMINESE FRECUENCIA PRINCIPAL:
119,50 MHZ, Y AGREGUESE FRECUENCIA PRINCIPAL 119.40 MHZ Y CAUX
120.40 MHZ. EN AIP VOLUMEN II PARTE SARE AD 2.18, CUADRO
INSTALACIONES DE COMUNICACIONES ATS, SERVICIO TMA: EN COLUMNA
FRECUENCIA, ELIMINESE FRECUENCIA PRINCIPAL 119.50 MHZ Y AGREGUESE
FRECUENCIAS 119.40 MHZ Y AUXILIAR 120.40 MHZ, EN COLUMNA
OBSERVACIONES AGREGUESE FRECUENCIA PRINCIPAL 119.40 MHZ Y CAUX 120.40
MHZ. EN SERVICIO TWR, COLUMNA DISTINTIVO, AGREGUESE RESISTENCIA
RODAJE, COLUMNA FRECUENCIA, AGREGUESE 121.95 MHZ, COLUMNA HORARIO:
H24 FRECUENCIA PRINCIPAL 119.40 MHZ Y CAUX 120.40 MHZ.COLUMNA
OBSERVACIONES, AGREGUESE: RODAJE.SERVICIO ACC, EN COLUMNA FRECUENCIA,
ELIMINESE 126.9 MHZ, EN COLUMNA OBSERVACIONES ELIMINESE
INFORMACION.EN SERVICIO ACC, COLUMNA OBSERVACIONES, DONDE DICE 125,7
CANAL DE ALTERNATIVA ACC Y DE REAVA OPERADO CON EQUIPO LOCAL, DEBE
DECIR 125.70 MHZ CAUX EAVA SIS. TMA SIS: HABILITENSE FRECUENCIAS
119.40 MHZ Y AUXILIAR 120.40 MHZ CAUX.TWR SIS: HABILITESE FRECUENCIA
RODAJE 121.95 MHZ.
)
|
| NOTAM SERIE (C) VIGENTE AL 0901120000
2008:0304 0440 0770 0771 0850 0962 0978 0986 0988 1002 1003 1007 1008
1011 1012 1013 1014
2009:0003 0008 0009 0015 0016 0017 0018 0019
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| (A0133/09 NOTAMR A0130/09
Q) SPIM/QMRXX/IV/NBO/A/000/999/
A) SPRU B) 0901112345 C) 0901120200 EST
E) RWY DAMP
)
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| (A0133/09 NOTAMR A0130/09
Q) SPIM/QMRXX/IV/NBO/A/000/999/
A) SPRU B) 0901112345 C) 0901120200 EST
E) RWY DAMP
)
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