| (A1462/09 NOTAMR A1017/09
Q) SAEF/QNLCT/IV/BO/A/000/999/3635S06416W005
A) SAZR B) 0903311609 C) 0906302359 EST
E) NDB LI O 300 KHZ ON TEST, DO NOT USE
)
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| (K0483/09 NOTAMN
Q)SBCW/QMRLC/IV/NBO/A /000/999/
A)SBGL
B)0903311556 C)0903311900
E)RWY 15/33 CLSD DUE TO EMERGENCY SER)
|
| (K0483/09 NOTAMN
Q)SBCW/QMRLC/IV/NBO/A /000/999/
A)SBGL
B)0903311556 C)0903311900
E)RWY 15/33 CLSD DUE TO EMERGENCY SER)
|
| (A0666/09 NOTAMN
A) KMIA
B) 0904020100
C) 0904021400
E) QMRLC RWY 12/30
)
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| (A0665/09 NOTAMN
A) KMIA
B) 0904010300
C) 0904011100
E) QMRLC RWY 12/30
)
|
| (A1461/09 NOTAMR A0612/09
Q) SAVF/QNLAS/IV/BO/A/000/999/4546S06722W005
A) SAVC B) 0903311545 C) 0904301500 EST
E) NDB LO OC 260 KHZ U/S
)
|
| (A1460/09 NOTAMR A1343/09
Q) SAEF/QMRXX/IV/NBO/A/000/999/3433S05824W005
A) SABE B) 0903311544 C) 0904121500 EST
E) RWY 13 PROGRESIVA DESDE 250M A 350M VALOR COEFICIENTE DE
ROZAMIENTO PROMEDIO 0.40 A LA IZQUIERDA DEL EJE, A LA DERECHA DEL
EJE 0.41
)
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| (B0182/09 NOTAMN
Q)SCTZ/QNMAS/IV/BO/AE/000/999/4037S07304W005
A)SCJO B)0903311538 C)0904012359
E)VOR/DME OSO FREQ 116.5 MHZ/112X U/S)
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| (A0193/09 NOTAMR A0156/09
Q)MPZL/QIMAS/I/BO/A/000/999/0902N07923W000
A)MPTO B)0903311538 C)0904172000
E) ILS/LMM INAT 75KHZ U/S)
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| NOTAMN C0182/09
SLLP A PARTIR DEL 31/MAR/09 ENTRE HRS 1500 A 2200
ILS/GP FRECUENCIA 335,0 MHZ PISTA 10 FUERA DE SERVICIO
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| NOTAMN C0181/09
SLLP A PARTIR DEL 31/MAR/09 ENTRE HORAS 1500 A 2200
ILS/LLZ IDENTIFICATIVO ILPA FRECUENCIA 110,3 MHZ PISTA 10
FUERA DE SERVICIO
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| (A0192/09 NOTAMR A0155/09
Q)MPZL/QNBAS/IV/BO/AE/000/999/0902N07923W000
A)MPTO B)0903311522 C)0906302000
E)NDB AT 326KHZ U/S)
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| (C0182/09 NOTAMN
Q)SLLF/QIGAS/I/NBO/A/000/999/
A)SLLP B)0903311500 C)0903312200
E)ILS/GP FREQ 335,0 MHZ RWY/10 U/S)
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| (C0181/09 NOTAMN
Q)SLLF/QILAS/I/NBO/A/000/999/
A)SLLP B)0903311500 C)0903312200
E)ILS/LLZ ID ILPA FREQ 110,3 MHZ RWY/10 U/S)
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| NOTAMN C0180/09
SLET A PARTIR DEL 31/MAR/09 HRS 1430 HASTA EL 01/ABR/09 HRS 1700
JET FUEL A-1 NO DISPONIBLE
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